Alaska Havayolları'na ait bir Boeing 737 Max 9 uçağının uçuş sırasında gövdesinden bir parça kopması sonrasında yaşanan olayın ardında, daha önce de benzer sorunların yaşandığı ve basınç uyarılarının alındığı ortaya çıktı. ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu'ndan Jennifer Homendy, olaydan önceki üç uçuşta pilotların uyarı ışıklarının yandığını belirtti. Bu nedenle Alaska Havayolları, söz konusu uçağın deniz aşırı uçuşlarını yasakladı.
Homendy, gövdenin kopmasıyla kokpitin kapısının açıldığını ve bu durumun pilotların ekipmanlarını uçurduğunu ifade etti. Kokpit kayıtlarının ellerinde olmadığını çünkü kapanıştan iki saat önce alınmadığını belirten Homendy, daha önceki basınç uyarıları ile cuma günü yaşanan olay arasındaki bağlantının henüz bilinmediğini söyledi.
Cuma günü, California'ya sefer yapan Alaska Havayolları uçağı, kalkıştan kısa bir süre sonra gövdesinden bir parça kaybetmesi üzerine acil iniş yapmak zorunda kalmıştı. Olay sonrasında ABD Federal Havacılık Dairesi (FAA), Boeing 737 Max 9 tipi uçakların güvenlik endişeleri giderilene kadar uçmayacağını açıklamıştı. Türk Hava Yolları da filosundaki Boeing Max 9'larda inceleme başlattı. Uçakta bulunan 177 yolcu ve mürettebatın herhangi bir şekilde yaralanmadığı belirtildi.
