ODALARIN DA BİLGİSİ YOK
CHP Grup Sözcüsü Songül Başkaya ve CHP’li İmar Komisyonu Üyesi Oytun Eylem Doğmuş, kenti ilgilendiren çok önemli iki konuda meclisin ve komisyonun yeterince bilgilendirilmemesini ve ‘Mekânsal Planlar Yapım Yönetmeliği’ne göre reddedilmesi gereken bir teklifin meclise sunulmasını eleştirdi. CHP Grubu, master planı olmadan gündeme getirilen iki teklife de çekimser oy kullandı. Gazetemize açıklama yapan Makine Mühendisleri Odası Şube Başkanı Ümit Büyükeşmeli, “Projeyle ilgili bilgi verilseydi, bildiklerimizi paylaşmak isterdik. İkna etmek isterdik. Ulaşım master planı yapılmadan yapılmamalıydı” diyerek, bilgilendirilmediklerini kaydetti.
Antalya’daki meslek odalarından Makine Mühendisleri Odası Antalya Şube Başkanı Ümit Büyükeşmeli, bütün kenti ele alan ulaşım master planı olmadan hiçbir projenin yapılmasını doğru bulmadığını kaydetti.
Antalya Su ve Atıksu İdaresi Genel Müdürlüğü (ASAT) konferans salonunda yapılan mecliste gündemin 38’inci maddesi olarak meclise taşınan ‘Mevlana Katlı Kavşak Projesi’ ile ilgili herhangi bir çalışma veya planların meclis üyelerine sunulmaması tepkilere neden oldu.
YÖNETMELİĞE AYKIRI
Cumhuriyet Halka Partisi (CHP) Grup Sözcüsü Songül Başkaya, proje müellifi tarafından hazırlanan bir plan teklifi olmaması ve kendilerine sunulmaması nedeniyle, 14 Haziran 2014 tarihinde yürürlüğe giren ‘Mekânsal Planlar Yapım Yönetmeliği’nin’ 31’inci maddesine göre, ‘eksik evrakları bulunan yeterli çalışması bulunmayan konuların idarece iadesi yapılması’ gerektiğini hatırlattı.
BU KONU KARARA BAĞLANAMAZ
Başkaya, Antalya ulaşımı açısından önemli bir karara imza atılacağını belirterek, “Mevlana Katlı Kavşağı Projesi, ne komisyonda ne de komisyon öncesinde dosyalarımıza sunuldu. Sadece teknik kadroların sözlü bilgilendirmeleri sonucunda komisyonda bu konu karara bağlanmıştır. 14 Haziran 2014 tarihinde yürürlüğe giren ‘Mekânsal Planlar Yapım Yönetmeliği’nin 31’inci maddesine göre, eksik evrakları bulunan, yeterli çalışması bulunmayan konuların idarece iadesi yapılması istenilmektedir. Bu konuyu karara bağlamamız mümkün değil” dedi.
RAPORDA İLGİNÇ ŞERHLER
Gündemin 38. maddesindeki kavşağa ilişkin hazırlanan raporda ilginç şerhler dikkat çekti. İmar Komisyonu Başkanı AKP’li Can Kasapoğlu rapora ‘Durmak yok yola devam, hizmet yolunda bir adım daha hayırlı olsun inşallah’ şerhi, AKP’li Hasan Ali İrban ‘Antalya’ya iyi gelecek’ şerhi düştü. Bazı meclis üyeleri, iktidar üyeleri tarafından rapora ilk kez böyle şerh düşüldüğünü söylerken, bu durumu ciddiyetsizlik olarak değerlendirdiler. Öte yandan CHP’li Oytun Eylem Doğmuş ve Reşat Oktay’ın muhalefet şerhinde ‘Ulaşım master planı revizyonu kapsamında raylı sistem ve yaya trafiği bütüncül olarak değerlendirilmesi gerekir’ denildi.
Konuya ilişkin mecliste söz alan İmar Komisyonu Üyesi CHP’li Oytun Eylem Doğmuş, katlı kavşağın bütüncül bir ulaşım planı sonrasında yapılması gereken bir olduğunu belirterek Gazipaşa’da da benzer bir konuda daha önceki bir mecliste ‘Mekansal Planlar Yapım Yönetmeliği’ne’ göre iadesinin yapıldığını hatırlattı.
Türel, katlı kavşak projesinin 2004 senesinde yapılan ulaşım master planlarında olduğunu Antalya’nın 2020 senesine kadar yaklaşık 20 tane kavşağa ihtiyaç olduğunu belirterek, “Bütüncül bir anlayışla planladık” diye aktardı.
Konuşmaların ardından oylamaya sunulan Mevlana Katlı Kavşak Projesi’ni MHP Grubu kerhen kabul ettiğini belirtirken, CHP ise çekimser kaldı. Proje oy çokluğu ile kabul edildi.
Yine gündemin 39. maddesindeki Meydan-Havaalanı EXPO 2016 raylı sisteminin planlara işlenmesine ilişkin teklif de oyçokluğuyla kabul edildi. CHP Grubu, EXPO’nun da raylı sistemin de çok önemli olduğunu ama bu konuda da bir önceki gündemdeki gibi gerekli planlama teklifinin yönetmeliklere uygun hazırlanmadığını, bilgilendirilme yapılmadığını kaydetti. CHP Grubu’nun çekimser oyuna karşılık konu oyçokluğuyla geçti.
MASTER PLAN OLMADAN YAPILMAMALI
Konuya ilişkin gazetemize açıklama yapan Makine Mühendisleri Odası Şube Başkanı Ümit Büyükeşmeli, hem Mevlana Katlı Kavşak Projesi hem de EXPO’ya ilişkin raylı sistem konusunda bilgileri olmadığını ifade ederek, “Bizim ana düşüncemiz ulaşım master planının Antalya şehir merkezi ve ilçelerle birlikte planı yapılarak, meslek odalarıyla tartışılarak onaylanması. Bizim düşüncemiz master planı yapılmadan hiçbir şey yapılmamasından yanayız” dedi.
“BİLGİMİZ YOK”
Mevlana Katlı Kavşak Projesiyle ilgili bir görüş alış verişi olmadığını söyleyen Büyükeşmeli, “Projeyle ilgili bilgi verilseydi, bildiklerimizi paylaşmak isterdik. İkna etmek isterdik. Örneğin, çevreyolu üzerindeki viyadüklerde aynı şekilde ulaşım master planı yapılmadan yapılmamalıydı. Aynı şekilde Mevlana kavşağının ilk yapılışında da büyük hata var. Hataların bir tanesi oradan bir raylı sistem geçeceği unutuldu. Yapıldıktan sonra raylı sistem kararı alınınca oradan raylı sistem geçirilemedi. İsmetpaşa ve Ali Çetinkaya Caddesi’nden geçirilmesi gibi bir yanlış karar alındı. Ana sebebi Mevlana Kavşağı’nın yanlış yapılışıdır. Şuanda da bir yanlış yapılıyor. Belki bir rehabilitasyon gerekli görünüyor. Ama ulaşım master planıyla ana bir planda çözmek gerekiyor” diye konuştu.
BÜYÜKEŞMELİ; KOPYA PROJELER
Başkanı Büyükeşmeli konuşmasında son olarak şunları kaydetti: “Çevreyolunda yapılan viyadükler de 5 – 10 sene sonra bir raylı sistem veya metrobüs hattı düşünüldüğü zaman bu viyadükler tamamen engel. Metrobüs ve raylı sistemi artık oradan geçiremezsiniz. Çünkü oraya viyadük yapıtınız ve yıkmanız gerekir. Sanayi Karakolu’nun oradan kuzeye doğru bir fotoğraf alsanız ortadan bir raylı sistemin gideceği yerde köprü ayağı var. Güney - kuzey hattında ortada bir geçiş olması gerekiyor ama projede bu bile düşünülmemiş. Çok hızlı ve kopya projeler o yüzden bizim bundan sonraki yapılacak projelere de engel oluyor.” MÜHÜBE DEMİRBAŞ
